每年招生期间很多家长和学生都会咨询一个问题，空乘专业就业趋势就是吃青春饭的吗？在很多人心中，往往会造成一种误解：空乘人员必须年轻、时尚、美丽，因此，空乘大多是“青春饭”。其实，空乘并非青春饭，这只是由于目前国内空乘队伍趋向年轻化、低龄化的一种表象，而并不意味着空乘人员的职场生命周期只有短短的青春几年。实际上，很多有丰富经验的老空乘人员，往往是各大航空公司的宝贝和前辈。她们的经验、理念正是航空公司所迫切需要的。

空姐的神秘感

       空乘一般都会称自己为乘务员，这才是这份职业的真正名称。乘务员的退休年龄是50岁，一旦怀孕产假有1年半到2年。职业生涯为普通舱乘务员-头等舱乘务员-乘务长-主任乘务长。也许你会问"为什么我没在飞机上见到四五十岁的空姐？"那个年龄一般都升到主任了，她们基本不会在客舱里为您服务

空姐的职业规划

       如果当一名空乘人员不适应空中飞行时，会安排她们从事其他工作，如新员工的培训、行政工作、地勤等。即使以后不从事空乘的工作，出众的英语、严格的时间意识和纪律性、超强的抗压能力、八面玲珑的沟通能力、细致的服务意识也可以在其他行业轻松地找到一份满意的工作。接下来让我们了解一下国内外的飞行多年的空姐们。
实例分享

       2017年5月18号，悉尼-武汉的航班上，客舱经理黄爱丽收到了旅客的37张贺卡，手捧着载满了旅客对37年圆满结束的深情祝福，黄爱丽的眼睛湿润了，随着这班航班落地，她就要和挚爱的蓝天说再见，离开坚守的37年的飞行岗位。　这些年黄爱丽几乎飞遍了民航系统的所有型号飞机，从最初32座的飞机，直到现在可以容纳300人舒适的双通道客机，所飞行的航线从国内到国际，经历了航空业从小到大、从近到远的发展历程。

航空公司：中国东方航空公司

飞行时间：37年

       31年前，刚刚19岁的张丽萍怀揣着蓝天梦走进民航，过五关斩六将，从几千人中脱颖而出，成为一名让人羡慕的空姐31年的风雨历程，张丽萍如玫瑰始终绽放在蓝天。如今，她完美谢幕，“萍”安落地。

航空公司：中国东方航空公司

飞行时间：31年

       类似为航空事业奉献一生的实例比比皆是，空乘是值得从事一辈子的一个职业，在服务中大家对‘老者’均有尊敬的态度，随着年龄增加，女乘务员结婚生子后，在处理特殊情况下格外淡定，给人安全感，在服务上格外注意别人的感受。但实际上也有大多数空姐不到这个年龄就已经离开这个岗位，有一部分可能会选择从事其他行业，或者选择在家相夫教子，但也有一部分过渡到了管理者的岗位上。

       所以现在这个观念需要纠正一下，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以从内航线的普通舱晋升到头等舱，再进入国际航线，从短途到长途……从职务角度看，也可以从乘务员入手，逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。